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                南京凱瑞折彎機模具

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                折彎機模具冷卻器和濾油器的維護

                時間:2021-02-24 22:43:09 作者:南京折彎機模具 點擊:

                  折彎機模具冷卻器和濾油器的維護


                  液壓設備廣泛應用于機械行業,折彎機模具廠商競爭激烈。液壓點有200多種,最常用的液壓張緊器、液壓立面壓紋機、液壓鋼門壓紋機、鐵門壓紋機、粉末成型品折彎機模具等液壓設備,所以折彎機模具的詳細設計和制作非常重要,這似乎是說明如何提高折彎機模具質量的無關緊要的細節。他說:細節決定成敗,這叫真正的原因。今天就說這是使用水壓機和Notes的一小部分。


                  濾油器如何保養和使用:必須在折彎機模具中使用,以過濾油中的雜質,防止卡閥安裝濾油器。經常檢查過濾器是否堵塞,及時清理更換,否則主泵會吸入空氣,對油泵造成損壞。更換機油濾清器并清洗干凈。


                  水冷器的使用和維護:水冷器帶進水口,出水口可以接任何干池,買循環泵,水可以循環使用,可以接水冷式地下水。水溫低于20℃時,水被臟水、廢水、河水軟化。如果它長時間積聚在冷板材料中,等等,冷卻器的作用可以去除,在10%鹽酸中浸泡5分鐘,然后用水沖洗。

                折彎機模具冷卻器和濾油器的維護(圖1)

                  現象分析


                  液壓系統的振動和噪聲來源很多,包括液壓泵、液壓閥、油缸管路和機械系統。


                  一、柱塞泵或馬達噪音


                  1.吸入現象是液壓泵噪聲高的主要原因之一。當空氣混入油中時,在其高壓區容易形成氣穴,氣穴以壓力波的形式傳播,引起系統中油的振蕩和氣穴噪聲。


                  液壓泵的機油濾清器和進油管堵塞或機油粘度高會導致泵的進油口真空度高和空氣滲透。


                  B.液壓泵和先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,導致空氣進入o。


                  C.油箱中的油位過低,以致液壓泵的進油管被直接吸空。


                  液壓泵工作時噪音大時,應先檢查上述部件,發現問題應及時處理。


                  2.液壓泵內部部件的過度磨損,如缸體和配流盤、柱塞和柱塞泵柱塞孔等配合件的磨損和應變,造成液壓泵嚴重泄漏。液壓泵輸出高壓小流量油時,會產生流量脈動,產生高噪音。此時,可以適當增加先導系統可變機構的偏轉角,以改善內部泄漏對泵輸出流量的影響。


                  3.液壓泵的伺服閥芯和控制流量的活塞也會受到局部磨損和拉動,使活塞在運動過程中產生脈動,導致液壓泵的輸出流量和壓力波動,從而導致泵出口產生較大的振動和噪聲。此時,磨損和應變嚴重的部件可以刷鍍、研究或更換。


                  4.液壓泵的閥板也是容易產生噪音的重要部件之一。港口板使用時,由于表面磨損或卸料槽開口處沉積油泥,會使卸料槽縮短,卸料位置發生變化,產生陷油現象,導致噪音較大。正常修復過程中,平磨修復的配流盤也會有縮短卸荷槽的后果,如果沒有及時適當拉長,也會產生較大的噪音。在裝配過程中,配流盤的大卸荷槽必須安裝在泵的高壓室內,其銳角方向必須與缸體的旋轉方向相反,否則會給系統帶來很大的噪音。


                  5.液壓泵壓力和流量的周期性變化


                  液壓泵的齒輪、葉片和堵頭使相應的工作在吸油和壓力的過程中產生周期性的流量和壓力變化,進而引起泵的流量和壓力脈動,使液壓泵的部件發生振動,進而使與之接觸的空氣發生密度變化的振動,進而傳遞產生噪聲的聲壓波。


                  6.液壓泵的氣蝕現象


                  液壓泵工作時,如果液壓油吸入管阻力過大,此時液壓油不能及時充滿泵的吸油腔,造成吸油腔內局部真空,形成負壓。如果這個壓力剛好達到油的空氣分離壓力,溶解在油中的空氣就會大量沉淀,形成自由狀態的氣泡。隨著泵的運轉,帶氣泡的油轉入高壓區,氣泡因高壓而收縮、破裂、消失,形成高局部高頻。


                  7.液壓泵中的機械振動


                  液壓泵由許多部件組成。由于制造誤差和零件裝配不當,可能會引起液壓系統的振動和噪聲


                  二、溢流閥的噪音


                  溢流閥容易產生高頻噪聲,主要是由于先導閥性能不穩定,即先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生噪聲。主要原因是:


                  1.空氣混入油中,在先導閥前腔形成氣穴,并產生高頻噪音。


                  2.在使用過程中,針閥因頻繁開啟而過度磨損,導致針閥錐面與閥座無法緊密關閉,導致先導流量不穩定,壓力波動,產生噪音。


                  3.由于彈簧疲勞變形,先導閥的壓力調節功能不穩定,使壓力波動大,產生噪音。


                  4.液壓閥的振動和噪音液壓閥產生的噪音根據具體情況如閥門類型和使用條件而有所不同。根據其產生的原因,大致可以分為兩類:機械聲和流體聲


                  1)機械聲大多數液壓閥由閥芯、閥體、調節部件、緊固件、密封件等部件組成。閥芯受外力移動,閥芯移動到相應位置,改變液體流量,滿足工作要求。在這個過程中,閥門中運動部件的機械接觸會產生噪音。


                  2)流體噪聲液壓閥在節流、換向和溢流時,閥體內液體流動的流量、方向和背壓發生變化,導致閥件和管道壁振動,產生噪聲。根據壓力振動的原因,可分為氣蝕聲、流動聲、水力沖擊聲和振動聲。管道的振動和噪聲主要是由泵和閥門等液壓元件的振動相互作用引起的。研究表明,當管道長度恰好等于振動壓力半波長的整數倍時,管道會產生強烈的高頻噪聲。


                  5.液壓系統的噪聲在運行開始時有一段時間趨于低,一定時間后增大。如果此時觀察油箱中的液壓油,可以發現液壓油變黃,主要是由于油中混入了小氣泡,所以變色。


                  三、液壓缸的噪音


                  1.油中混入空氣或液壓缸中的空氣沒有完全排出,在高壓作用下產生氣穴現象,噪音大。


                  2.如果氣缸蓋的油封過緊或活塞桿彎曲,在運動過程中也會因強度不同而產生噪音。此時需要及時更換油封或拉直活塞桿。


                  四、管道噪聲


                  1.管道中過多的死彎或松動的固定夾也會產生振動和噪音。因此,管道布置中應盡量避免死彎,并及時擰緊松動的卡子。


                  2.外部地震源也可能引起管道共振;但當管道的截面積突然變化(急劇膨脹收縮或急劇轉向)時,其中的液體流動就會發生變化,容易產生湍流,產生噪音。


                  動詞(verb的縮寫)機械系統的振動和噪聲


                  它主要是由驅動液壓泵的機械傳動系統引起的,主要包括以下幾個方面。


                  1.旋轉體的不平衡在實際應用中,大多數電機通過聯軸器驅動液壓泵工作,因此很難使這些旋轉體達到完全的動平衡。如果不平衡力過大,會使轉軸產生較大的彎曲振動,在轉動過程中產生噪音。


                  2.液壓系統安裝不當,往往會因安裝問題造成振動和噪音。如管道支撐不良、基礎缺陷、液壓泵與電機軸不對中、聯軸器松動等都會造成很大的振動和噪音。


                  解決方案


                  一、泵的吸油管接頭應密封嚴密,防止吸入空氣;


                  第二,合理設計油箱。為了防止液壓閥中的氣蝕,主要目的是最小化泵的吸油阻力。常用措施包括:采用直徑較大的吸油管和大容量的吸油過濾器,避免濾油器堵塞;泵的吸油高度應盡可能小。


                  三、液壓系統管路設計時,管路截面應盡量避免突然膨脹或收縮;如果使用彎管,曲率半徑應大于管徑的五倍。這些措施可以有效防止管道中的湍流和渦流。


                  第四,使用蓄能器或消聲器來吸收管道中的壓力脈動


                  管道中的壓力脈動是系統振動和噪聲的主要原因。液壓回路中的蓄能器能有效吸收振動,靠近振動處的減振器也能有效降低系統振動。


                  5.避免系統共振


                  在液壓系統中,振動源(如液壓泵、液壓馬達、馬達等。)經常在底板、管道等部位引起共振;或者是泵、閥門等部件的共振。這種現象可以通過改變管道的長度來改變管道的固有振動頻率,改變一些閥門的安裝位置來消除。


                  不及物動詞振動隔離


                  對于液壓系統中的主要振動源(泵和電機),通常采用安裝橡膠墊或彈簧等措施將其與底板(或油箱)隔離,振動源也可以安裝在底板上,使其與整個系統隔離,可以達到良好的減振降噪效果。



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